如果你是熱動、電氣、自動化等工科專業，
一般進入電廠一般都是進入運行部。應屆生進入設備部比較難，設備部一般要有幾年甚至更長時間的運行經驗才能進去。當然也有例外，如果你有關系或者設備部剛好缺少你這個專業的人才應屆生也可以進去。
運行部的崗位主要有巡檢、副控、主控、值長。
副控和主控有些電廠叫做副值和主值。運行部的職業發展路線是從巡檢做到副控，從副控做到主控，再從主控做到值長。再上去就是運行部副部長和部長了，屬于電廠中層。
運行工作是非常特殊的。在電廠運行部除了副部和部長、各專業專工其他員工都是要輪班和倒班的。輪班一般是十天一輪，倒班模式有五班三倒、六班四倒，最辛苦的是四班三倒。倒班就是白班、中班和夜班輪著上。這種輪班和倒班是很辛苦的，需要付出很高的代價。
輪班讓你的工作休息節奏與社會大部分行業脫軌，說具體點就是你在上班，他們在休息，他們在休息，而你卻在上班，同時休息的時間比較少。輪班是一年不間斷的，因此就沒有正常的周末和節假日了。倒班要上中班和夜班。中班和夜班違背身體生物鐘，對身體和精神影響很大，倒班越久感覺越明顯，付出的代價越大。
2剛進入運行部一般是從巡檢開始做起。
有種特殊情況是在基建電廠招進去的應屆生經過幾年的培養，新電廠一投產有些在培訓期間表現很優秀的就可以跳過巡檢直接做副控甚至主控的。表現好的，巡檢做個三五年就可以升為副控。如果沒有升上去的，就還是做巡檢。不上進的或者安于現狀的，有些會做一二十年的巡檢。
副控之后升為主控就有一些難度了。一來要看你的表現，二來還要看有沒有機會，就是主控這個位置有沒有空缺。比如有一個主控被調走了，或升到更高的崗位了，那么就會有一個主控的空缺，那下面的副控就有機會了。三還要看領導對你賞不賞識。
主控升為值長就更有難度了，這個時候和領導的關系就會發揮很大的作用。據說，做值長的一般都搞過一些手段，這要和運行部中層，要和電廠主管生產的高層，和老總都要搞好關系。
和其他行業單位相同的是越高的崗位當然就越難，要靠你自己的努力，也要靠關系。
接下來說一下在設備部的職位及其發展情況。
設備部下面又有電氣、熱動、鍋爐等幾個分部。剛進設備部的員工按照專業分配到相應的分部。一開始都是分部的普通員工，后面干得好的可以升為專工，專門負責電廠的一些系統和設備。專工再上去就是分部主任，專門負責電廠某一方面的整個系統和設備。繼續上去的話就是設備部副部長和部長，屬于中層干部了。
由于設備部不用倒班，相對輕松一些，因此很多運行部門的員工都很想跳到設備去。有些表現不好，又沒有關系的，就很難有機會跳出到設備部，只能在運行部一直呆下去。但設備部也有辛苦的時候，如果設備出了故障或事故，那么運行人員就會第一時間報給設備部。設備的人員就要在第一時間進行處理，如果一時處理不了，就要加班加點地把設備修好。
至于其他非工科專業一般都是去電廠的職能部門。
一般做四五年就可以成為專責，極少數做到高崗位的就是副部長和部長。雖然職能部門在工作上相對生產部門要輕松很多，但是壓力很大。以前電廠的一個老總跟我說過“他們做的都不是人做的事情”。雖然這個說法太嚴重了，他主要是針對職能部門主要就是要按照高層的意思去辦事，不能有自己的想法，完全就是在執行上面的旨意。
進入電廠的職業發展主要和專業、表現、人際關系和背景關系有關。
如果你打算在電廠長期呆下去的話主要做好三點：
1.盡力提高自己的業務水平，
2.打理好自己的身體和精神狀態，
3.處理好與同事領導的關系。
